闷声发大财,嘀嗒出行先要敲钟了

2020-10-09 16:45   来源: 互联网    阅读次数:3300

在滴滴上市传闻猖獗、令人困惑之际,滴滴已首先向香港交易所(HKEx)提交了一份招股说明书。滴滴和优步合并中国国内旅游市场已有4年。


四年来,滴滴已经从高光转向低调。今年,滴滴设定了"0188"的三年目标,即每天提供1亿多个服务,占国内旅游普及率的8%以上,全球服务用户Mau超过8亿。在滴滴的"规则"下,第二层旅游平台努力突破,以美团和高德为代表的聚合车流平台,以T3为代表的传统汽车公司,享受道路,以万顺呼叫为代表的"牌照之王",斑马快车,由当地公共交通集团或出租车公司主导的平台,以及少数本土初创企业正在试图削减的蛋糕。


这意味着滴答公司自2019年以来实现了整体盈利,并在今年上半年疫情的阴影下保持盈利。在"烧钱"(Burning Money)标签上,此次IPO最大的亮点是证明了自己的造血能力。


而且它所面临的挑战是显而易见的,旅游线路上的竞争是激烈的,它从来不是一个长期的解决方案。如何在稳定利润水平的基础上取得突破,是下一阶段计时赛必须解决的问题。


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创建团队绝对是一个奢侈的阵容。


2014年2月,宋忠杰参加了国际贸易大会,下午5点进入高峰时间。他在路边站了很长一段时间,没能赶上出租车。


在2014年的时节,旅游线路已经非常火爆,滴滴和快速展开了一场激烈的补贴战,海外独角兽优步正式进入中国市场。


机会有多大?


站在国际贸易路的边缘,看着一辆接一辆载着一两人经过的私家车,宋忠杰突然想:为什么我们不能用这些空位让路上的人顺路而过呢?


宋忠杰的团队继续研究发现,2014年1月,北京推出了"北京小客车乘车指南",这代表了政府的表态,为这一出行的合规和合法运营提供了一定的保障。宋忠杰看到了乘车带来的社会效益,没有额外的道路交通,没有更多的道路拥堵,法律的遵守,甚至可以说是"利国利民",当时市场上还没有大的参与者可以做这件事。从政策、社会需求、市场竞争等方面进行考虑,下决心做好乘车思路。


在投资市场上广泛存在的"投资聚焦投资"战略下,宋忠杰和他的团队--跨国集团的高管--很容易受到资本的青睐。2014年11月,IDG资本第二次从IDG Capital获得A轮融资,这是IDG第二次押注宋忠杰的团队--如果第一次投资的滴答集团失败了。然后在12月,滴答迅速完成了B轮融资,这一次的橄榄枝是伟莱汽车创始人李斌。


李斌第一次提出要打勾的时候,宋中杰也对此持怀疑态度。当时,李金龙和他的北大MBA同学宋忠杰和李斌在北京昆仑酒店的一家咖啡馆里第一次见面--宋忠杰从来没有听说过,也不知道易切网是什么。在交谈了一个小时后,宋中杰对宋中杰说:"老宋,我们一起做了这件事。


又过了一周,宋忠杰和李斌又约好了,饭桌将估值,金额等核心问题已经敲定。此时,宋忠杰意识到李斌在认真地为他们投票,而在第一次会议之前,李斌已经触及了市场上所有的平台。

责任编辑:无量渡口
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